Cape Town (SA) – Isla Santa Helena (AF)
DIA DE EMBARQUE 28/04/2025 A LAS 17:00H
DÍA DE DESEMBARQUE 10/05/2025 A LAS 09:00H
Desde Sudáfrica navegamos de vuelta a casa. Atravesamos distintos sistemas climáticos antes de concluir nuestra circunnavegación en Inglaterra. La curva de esta ruta tiene todo que ver con los sistemas climáticos, las corrientes marinas y el viento, y ha sido utilizada por los veleros durante siglos. La primera parte de nuestro viaje de regreso nos lleva a la isla de Santa Elena. Ahora estamos en las llamadas latitudes del Caballo, una zona con poco viento y variable. Afortunadamente, disponemos de un motor que nos ayuda en caso de ausencia de viento y pronto esperamos retomar los alisios del sudeste. Este viento constante también augura un próspero viaje a Santa Elena.
Además de por su singular vida vegetal y animal, la isla es también conocida por su especial historia. La República de los Siete Países Bajos Unidos y los británicos se disputaron la propiedad de la isla. A partir de 1673, la isla siguió siendo británica. El emperador francés Napoleón Bonaparte fue exiliado a este lugar excepcionalmente remoto en 1815. También murió aquí; algunos dicen que de envenenamiento por arsénico.
Hasta 2015 sólo se podía acceder a Santa Elena en barco por falta de aeropuerto y, aunque ahora hay vuelos semanales desde y hacia Sudáfrica, sigue siendo una de las islas habitadas más remotas del mundo. Stewart McPherson ya ha visitado varias veces los Territorios Británicos de Ultramar, entre los que también se encuentra Santa Elena. Le recomendamos que se quede en la isla unos días tras su llegada y se una a él en la excursión por la isla que organizará.
Antes y después de su etapa de viaje
Le recomendamos encarecidamente que reserve unos días de alojamiento en el puerto de embarque (antes de incorporarse al Oosterschelde), y unos días en el puerto de desembarque (una vez finalizada su plaza en el viaje). Esto le permitirá recuperarse antes y después de su aventura y le dará la oportunidad de explorar lugares en sus puntos de partida y de llegada.
Nivel 2
Los viajes de nivel 2 son adecuados para cualquier persona con buena salud y un nivel razonable de forma física, sin problemas de movilidad. En estas travesías, puede esperar días con vientos fuertes u olas altas, pero la mayor parte del tiempo las condiciones serán buenas. No siempre hay un puerto cerca y, por lo tanto, no siempre se dispone de ayuda (médica) desde tierra.
OOSTERSCHELDE quiere ser accesible al público más amplio posible, pero debes ser consciente de que estás haciendo un viaje a bordo de un velero. Esto exige más de tu capacidad física que un paseo diario. Un viaje es más exigente que otro. Con los diferentes niveles proporcionamos una indicación de qué tipo de viaje se trata. Si no está seguro de si un viaje es adecuado para usted, es importante que se ponga en contacto con Tall Ship Experience para que le asesore.
RECOMENDACIONES
- Mochila pequeña que no ocupe mucho espacio en la cabina
- En cubierta recomendamos zapatos con suela algo rugosa y preferiblemente blanda
- En tierra aconsejamos botas de senderismo firmes e impermeables.
- Pasaporte válido
- Gafas de sol y crema solar
- Prismáticos para avistar a toda clase de seres acuáticos.
- Ropa impermeable
- ¡Cámara de fotos y video cámara para recordar tu viaje siempre!
- Fecha de embarque: 28/04/2025
- Puerto de embarque: Cape Town (SA)
- Fecha de desembarque: 10/05/2025
- Puerto de desembarque: Isla Santa Helena (AF)
- Distancia: 1950 millas náuticas
PLAZAS AGOTADAS
Oosterschelde
La goleta de tres mástiles «Oosterschelde» se construyó en 1918 como carguero a vela. El buque surcaba las aguas
europeas y se le veía con frecuencia frente a las costas de Marruecos y el Mediterráneo. En 1930 se instalaron motores diésel más pesados y modernos y se redujo el aparejo. A partir de 1939, el buque navegó bajo pabellón extranjero y en 1950 sufrió una drástica reconversión en un moderno buque de cabotaje. En 1988, el «Oosterschelde» fue devuelto a los Países Bajos. La Fundación de Veleros de Rotterdam se hizo cargo de la recaudación de fondos necesaria para financiar la restauración del buque a su estado auténtico.
El «Oosterschelde» es ahora el único representante que queda de una gran flota de goletas que navegaban bajo bandera holandesa a principios del siglo pasado. Está registrado como monumento por el Ministerio de Cultura holandés. El «Oosterschelde» es autónomo y se utiliza en puertos nacionales y extranjeros para actividades de presentación y promoción. puertos nacionales y extranjeros para actividades de presentación y empresas y otras organizaciones. En 1998, el «Oosterschelde» completó un viaje de un año y medio alrededor del mundo. El barco navegó a la Antártida, las Malvinas y Georgia del Sur.
Datos de la travesía
Embarque
Desembarque
Mapa de la travesía
Qué incluye
- Navegación
- Formación necesaria básica y talleres
- Litera con sábanas y toalla
- Desayuno, comida y cena que corresponda a la navegación.
Qué no incluye
- El Transporte de Ida y Vuelta a la embarcación corre por cuenta de cada uno
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PLAZAS AGOTADAS