Hobart (AU) – Christchurch (NZ)
DATE D’EMBARQUEMENT 12/12/2024 À 17:00H
JOUR DE DÉBARQUEMENT 27/12/2024 À 09:00H
Au cours de cette étape du voyage mondial du DARWIN200, nous traversons à nouveau la mer de Tasmanie. Cette fois-ci en direction de la Nouvelle-Zélande. Une traversée aventureuse où nous rencontrerons souvent des baleines et des albatros. Nous sommes ici dans les « Westerlies ». Nous pouvons compter sur un vent qui nous est favorable presque toute l’année. Cependant, la navigation à cette latitude est également destinée aux marins expérimentés et à tous ceux qui aiment les défis estivaux. L’eau est relativement froide et le vent peut être fort. Fini donc le travail sur le pont ! Lorsqu’il fait très froid, nous nous soulageons un peu plus souvent à la barre, où nous profitons des vagues de la mer, qui roulent sous nos pieds à un rythme régulier. Les oiseaux de mer typiques de ces eaux, comme les différents albatros ou les pétrels tempête, flottent parfois à nos côtés pendant un certain temps sans apparemment bouger une seule plume. Ils semblent se demander pourquoi nous faisons un tel effort.
Christchurch est la deuxième plus grande ville de Nouvelle-Zélande et c’est une ville dynamique. Ses nombreux bâtiments néo-gothiques et ses parcs lui donnent un air presque européen. C’est un bon endroit pour l’équipage de préparer l’OOSTERSCHELDE pour le long voyage autour du Cap Horn, qui est au programme ci-dessous. Para los demás tripulantes, es una oportunidad única de descubrir la escarpada Isla Sur de Nueva Zelanda.
Antes y después de su etapa de viaje
Le recomendamos encarecidamente que reserve unos días de alojamiento en el puerto de embarque (antes de incorporarse al Oosterschelde), y unos días en el puerto de desembarque (una vez finalizada su plaza en el viaje). Esto le permitirá recuperarse antes y después de su aventura y le dará la oportunidad de explorar lugares en sus puntos de partida y de llegada.
Nivel 3
Los viajes de nivel 3 sólo son aptos para viajeros experimentados y en buena forma física. Las condiciones meteorológicas pueden ser difíciles y, durante una travesía, hay pocas o ninguna opción de desviarse a un puerto. Navegamos fuera del alcance de los helicópteros y no suele haber asistencia médica en tierra.
OOSTERSCHELDE quiere ser accesible al público más amplio posible, pero debes ser consciente de que estás haciendo un viaje a bordo de un velero. Esto exige más de tu capacidad física que un paseo diario. Un voyage est plus exigeant qu’un autre. Avec les différents niveaux, nous donnons une indication sur le type de voyage. Si no está seguro de si un viaje es adecuado para usted, es importante que se ponga en contacto con Tall Ship Experience para que le asesore.
RECOMMANDATIONS
Petit sac à dos qui ne prend pas trop de place dans la cabine.
Sur le pont, nous recommandons des chaussures avec une semelle légèrement rugueuse et de préférence souple.
Sur terre, nous recommandons des chaussures de randonnée solides et imperméables.
Passeport en cours de validité.
Lunettes de soleil et crème solaire.
Jumelles pour repérer toutes les formes de vie aquatique.
Vêtements imperméables
Appareil photo et caméra vidéo pour garder un souvenir impérissable de votre voyage!
- Date d'embarquement: 12/12/2024
- Port d'embarquement: Hobart (AU)
- Port de débarquement: 27/12/2024
- Port de débarquement: Christchurch (NZ)
- Distance: 4000Milles nautiques
ÉPUISÉ
Oosterschelde
Le trois-mâts goélette « Oosterschelde » a été construit en 1918 comme cargo à voile. Le navire sillonne les eaux européennes
Il navigue dans les eaux européennes et est souvent observé au large des côtes du Maroc et de la Méditerranée. En 1930, des moteurs diesel plus lourds et plus modernes ont été installés et le gréement a été réduit. À partir de 1939, le navire a navigué sous pavillon étranger et, en 1950, il a été radicalement transformé en un navire côtier moderne. En 1988, l’Escaut oriental a été rendu aux Pays-Bas. La Rotterdam Sailing Ships Foundation a pris en charge la collecte de fonds nécessaires pour financer la restauration du navire dans son état d’origine.
L’Escaut oriental est aujourd’hui le seul représentant d’une grande flotte de goélettes qui ont navigué sous pavillon néerlandais au début du siècle dernier. Il est classé monument historique par le ministère néerlandais de la Culture. L’Escaut oriental est autonome et est utilisé dans les ports nationaux et étrangers pour des activités de présentation et de promotion. En 1998, l’Escaut oriental a effectué un tour du monde d’un an et demi. Le navire a navigué vers l’Antarctique, les Malouines et la Géorgie du Sud.
Données de traversée
Embarquement
Débarquer
Carte de la traversée
Ce qui est inclus
- Navigation
- Formation de base et ateliers nécessaires
- Petit-déjeuner, déjeuner et dîner correspondant à la navigation.
Ce qui n'est pas inclus
- Le transport vers et depuis le bateau est à la charge de chaque personne.
Réservez dès maintenant et ne manquez pas votre place
ÉPUISÉ