Traversée

Sydney (AU) – Hobart (AU)

JOUR D’EMBARQUEMENT 26/11/2024 À 17:00H
DÉBARQUEMENT LE 03/12/2024 À 09:00H

Au départ de la métropole de Sydney, nous naviguons vers le sud le long de la côte rocheuse de la Nouvelle-Galles du Sud. Notre destination, Hobart, sur l’île de Tasmanie, se trouve à environ 650 miles. Nous longeons d’abord la côte de la Nouvelle-Galles du Sud, mais dès que nous passons le cap Howe, nous entrons dans les eaux exposées du détroit de Bass. La traversée de ce détroit entre l’Australie et la Tasmanie peut être un véritable défi, car les vagues de l’océan Austral atteignent cette distance sans être gênées par la terre. Nous espérons profiter d’un moment favorable et nous serons bientôt à l’abri de l’île Flinders, puis de la Tasmanie elle-même. Nous naviguons le long de la côte est accidentée de la Tasmanie jusqu’au port historique de Hobart.

Nous sommes chaleureusement accueillis à Hobart. Les vieilles rues, l’histoire coloniale et les pubs traditionnels valent la peine d’être visités. Les amateurs de vin et de gastronomie y trouveront également leur compte, avec quelques-uns des meilleurs domaines viticoles d’Australie. Mais la Tasmanie est avant tout un paradis pour les amoureux de la nature. Dans les forêts vierges qui subsistent, vous trouverez les plus grands arbres à feuilles caduques du monde, qui peuvent atteindre plus de 80 mètres de haut. C’est donc un endroit où il faut passer du temps après avoir quitté le navire.

Avant et après le voyage
Nous vous recommandons vivement de réserver un hébergement de quelques jours dans le port d’embarquement (avant de rejoindre l’Escaut oriental) et de quelques jours dans le port de débarquement (après avoir terminé votre étape du voyage). Cela vous permettra de récupérer avant et après votre aventure et vous donnera l’occasion de découvrir les lieux à votre point de départ et à votre point d’arrivée.

Niveau 3

Les voyages de niveau 3 ne conviennent qu’aux voyageurs expérimentés et en bonne forme physique. Les conditions météorologiques peuvent être difficiles et, au cours d’une traversée, il n’y a que peu ou pas de possibilité de faire un détour par un port. Nous naviguons hors de portée des hélicoptères et il n’y a généralement pas d’assistance médicale à terre.

OOSTERSCHELDE se veut accessible au plus grand nombre, mais vous devez être conscient que vous effectuez un voyage à bord d’un voilier. Cela sollicite davantage vos capacités physiques qu’une promenade quotidienne. Un voyage est plus exigeant qu’un autre. Avec les différents niveaux, nous donnons une indication sur le type de voyage. Si vous n’êtes pas sûr qu’une excursion vous convienne, il est important que vous contactiez Tall Ship Experience pour obtenir des conseils.

RECOMMANDATIONS

  • Un petit sac à dos qui ne prend pas trop de place dans la cabine.
  • Sur le pont, nous recommandons des chaussures à semelles légèrement rugueuses et de préférence souples.
  • À terre, nous recommandons des chaussures de randonnée solides et imperméables.
  • Passeport en cours de validité
  • Lunettes de soleil et crème solaire
  • Jumelles pour observer toutes sortes de créatures aquatiques.
  • Vêtements imperméables
  • Appareil photo et caméra vidéo pour garder un souvenir impérissable de votre voyage !
Prix: 2.080,00

ÉPUISÉ

Embarcation

Oosterschelde

Le trois-mâts goélette « Oosterschelde » a été construit en 1918 comme cargo à voile. Le navire sillonne les eaux européennes
Il navigue dans les eaux européennes et est souvent observé au large des côtes du Maroc et de la Méditerranée. En 1930, des moteurs diesel plus lourds et plus modernes ont été installés et le gréement a été réduit. À partir de 1939, le navire a navigué sous pavillon étranger et, en 1950, il a été radicalement transformé en un navire côtier moderne. En 1988, l’Escaut oriental a été rendu aux Pays-Bas. La Rotterdam Sailing Ships Foundation a pris en charge la collecte de fonds nécessaires pour financer la restauration du navire dans son état d’origine.

L’Escaut oriental est aujourd’hui le seul représentant d’une grande flotte de goélettes qui ont navigué sous pavillon néerlandais au début du siècle dernier. Il est classé monument historique par le ministère néerlandais de la Culture. L’Escaut oriental est autonome et est utilisé dans les ports nationaux et étrangers pour des activités de présentation et de promotion. En 1998, l’Escaut oriental a effectué un tour du monde d’un an et demi. Le navire a navigué vers l’Antarctique, les Malouines et la Géorgie du Sud.

Données de traversée

Embarquement

Sydney (AU)

Débarquer

Hobart (AU)

Carte de la traversée

Ce qui est inclus

  • Navigation
  • Formation de base et ateliers nécessaires
  • Lit superposé avec draps et serviettes.
  • Petit déjeuner, déjeuner et dîner correspondant à la navigation.

Ce qui n'est pas inclus

  • Le transport vers et depuis le bateau est à la charge de chaque personne.

Réservez dès maintenant et ne manquez pas votre place

Traversée: Sydney (AU) – Hobart (AU)
Prix: 2.080,00

ÉPUISÉ

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