Traversée

Isla de Pascua (CH) – Mangareva (FR)

JOUR D’EMBARQUEMENT 13/06/2024 À 17:00H
JOUR DE DÉBARQUEMENT 29/06/2024 À 09:00H

Au départ de l’île de Pâques, l’OOSTERSCHELDE traverse l’océan Pacifique pour rejoindre la Polynésie française. En chemin, nous nous arrêterons sur la célèbre île de Pitcairn, où vivent les descendants des mutins du Bounty. Nous admirerons les célèbres pétroglyphes polynésiens et l’avifaune unique de l’île. Nous naviguerons ensuite dans les eaux riches en coraux de la Polynésie française jusqu’à Mangareva, où nous reviendrons en territoire européen pour la première fois depuis un an.

Le vent est imprévisible dans cette zone. Nous aurons donc beaucoup de travail sur le pont. Hisser les voiles, les dérouler, prendre les ris, régler les écoutes, surveiller le cap, nous ne nous ennuierons pas une seconde pendant ce voyage ! Sur la plupart des cartes, la distance à parcourir semble faible, mais c’est surtout parce que l’océan Pacifique est immense. Il reste environ 1 100 milles à parcourir jusqu’à Pitcairn. Nous prévoyons de parcourir cette distance en 9 jours ou moins. Pitcairn est un territoire britannique d’outre-mer et la seule île habitée d’un groupe de quatre îles. Elle compte moins d’une centaine d’habitants. Il n’y a pas de port et l’atterrissage n’est pas facile. Peu de visiteurs viennent ici et si nous arrivons à débarquer, nous sommes sûrs de recevoir un accueil chaleureux.

Pour la dernière partie de ce voyage, environ 300 milles jusqu’à Mangareva, nous profiterons à nouveau des alizés du sud-est. Ce vent régulier nous permet d’avoir de moins en moins de travail sur le pont. En revanche, nous avons plus de travail à la voile, car nous traversons des zones où les récifs sont innombrables. Mangareva est la plus grande île du groupe des Gambier et c’est là que nous jetons l’ancre pour terminer ce voyage très spécial.

Avant et après le voyage
Nous vous recommandons vivement de réserver un hébergement de quelques jours dans le port d’embarquement (avant de rejoindre l’Escaut oriental) et de quelques jours dans le port de débarquement (une fois que votre place sur le voyage a été prise). Cela vous permettra de récupérer avant et après votre aventure et vous donnera l’occasion de découvrir les lieux de votre point de départ et d’arrivée.

Niveau 3

Les voyages de niveau 3 ne conviennent qu’aux voyageurs expérimentés et en bonne forme physique. Les conditions météorologiques peuvent être difficiles et, au cours d’une traversée, il n’y a que peu ou pas de possibilité de faire un détour par un port. Nous naviguons hors de portée des hélicoptères et il n’y a généralement pas d’assistance médicale à terre.

OOSTERSCHELDE se veut accessible au plus grand nombre, mais vous devez être conscient que vous effectuez un voyage à bord d’un voilier. Cela sollicite davantage vos capacités physiques qu’une promenade quotidienne. Un voyage est plus exigeant qu’un autre. Avec les différents niveaux, nous donnons une indication sur le type de voyage. Si vous n’êtes pas sûr qu’une excursion vous convienne, il est important que vous contactiez Tall Ship Experience pour obtenir des conseils.

RECOMMANDATIONS

Un petit sac à dos qui ne prend pas trop de place dans la cabine.
Sur le pont, nous recommandons des chaussures à semelles légèrement rugueuses et de préférence souples.
À terre, nous recommandons des chaussures de randonnée solides et imperméables.
Passeport en cours de validité
Lunettes de soleil et crème solaire
Jumelles pour observer toutes sortes de créatures aquatiques.
Vêtements imperméables
Appareil photo et caméra vidéo pour garder un souvenir impérissable de votre voyage !

Prix: 4.250,00

Disponibilité : Il n'y a que 4 places disponibles

Embarcation

Oosterschelde

Le trois-mâts goélette « Oosterschelde » a été construit en 1918 comme cargo à voile. Le navire sillonne les eaux européennes
Il navigue dans les eaux européennes et est souvent observé au large des côtes du Maroc et de la Méditerranée. En 1930, des moteurs diesel plus lourds et plus modernes ont été installés et le gréement a été réduit. À partir de 1939, le navire a navigué sous pavillon étranger et, en 1950, il a été radicalement transformé en un navire côtier moderne. En 1988, l’Escaut oriental a été rendu aux Pays-Bas. La Rotterdam Sailing Ships Foundation a pris en charge la collecte de fonds nécessaires pour financer la restauration du navire dans son état d’origine.

L’Escaut oriental est aujourd’hui le seul représentant d’une grande flotte de goélettes qui ont navigué sous pavillon néerlandais au début du siècle dernier. Il est classé monument historique par le ministère néerlandais de la Culture. L’Escaut oriental est autonome et est utilisé dans les ports nationaux et étrangers pour des activités de présentation et de promotion. En 1998, l’Escaut oriental a effectué un tour du monde d’un an et demi. Le navire a navigué vers l’Antarctique, les Malouines et la Géorgie du Sud.

Données de traversée

Embarquement

Isla de Pascua (CH)

Débarquer

Mangareva (FR)

Carte de la traversée

Ce qui est inclus

  • Navigation
  • Formation de base et ateliers nécessaires
  • Lit superposé avec draps et serviettes.
  • Petit déjeuner, déjeuner et dîner correspondant à la navigation.

Ce qui n'est pas inclus

  • Le transport vers et depuis le bateau est à la charge de chaque personne.

Réservez dès maintenant et ne manquez pas votre place

Traversée: Isla de Pascua (CH) – Mangareva (FR)
Prix: 4.250,00

Disponibilité : Il n'y a que 4 places disponibles

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